¿Quieres saber cuál será la dirección de desarrollo de la industria de las bicicletas eléctricas en 2024? Hoy, en este artículo, exploraremos qué novedades traerá el futuro de las bicicletas eléctricas .
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Las bicicletas eléctricas de carga tendrán un lugar
En la actualidad, las bicicletas eléctricas se han convertido en el segmento de mayor crecimiento en toda la industria de la bicicleta. Pero, ¿cuál es el submercado de mayor crecimiento dentro de él? Según algunas observaciones de los medios de comunicación sobre el mercado, las bicicletas eléctricas de carga pueden ser la opción más popular para los consumidores en 2024.
En la actualidad, existen muchos productos de bicicletas eléctricas de carga en el mercado. Marcas internacionales tradicionales como Trek, Specialized y Cannondale han lanzado sucesivamente sus propias bicicletas eléctricas de carga. Algunas marcas asequibles, como Flyer y Rad Power Bikes, también han lanzado productos de bicicletas eléctricas de carga más asequibles.
Algunos medios predicen que este año la gente verá más bicicletas eléctricas de carga en las carreteras, especialmente algunos productos asequibles. Los usuarios de estas bicicletas no son necesariamente ciclistas profesionales, pero es más probable que sean las preferidas de personas que no han estado expuestas al ciclismo.
Además, algunas marcas de logística también pueden equipar a los repartidores con esta herramienta. Si ves bicicletas eléctricas de carga de los servicios de entrega de FedEx, UPS o Amazon en la carretera, no te sorprendas. Estas bicicletas son más ágiles y compactas que los vehículos de reparto tradicionales, y ocupan mucho menos espacio en la carretera.
El peso ligero se convertirá en tendencia
Una de las ventajas importantes de las bicicletas eléctricas es que requieren menos esfuerzo que las bicicletas tradicionales. Sin embargo, el tamaño y el peso de la mayoría de las bicicletas eléctricas son demasiado grandes, lo que limita la posibilidad de comprarlas para algunas personas cuyas casas son relativamente pequeñas o cuyos pisos no tienen ascensor. Por ello, los medios extranjeros también predicen que habrá más bicicletas eléctricas ligeras entre las que la gente podrá elegir en 2024.
¿Cómo serían estas bicicletas eléctricas ligeras? Muchas marcas, como Santa Cruz, Specialized y Orbea, han lanzado bicicletas eléctricas ligeras con pequeñas baterías integradas en el tubo inferior y motores ligeros montados en el centro o en el buje que pueden llegar a pesar tanto como una bicicleta tradicional.
Para los consumidores que no tienen ascensor en casa, poder llevar una bicicleta eléctrica por las escaleras sin mucho esfuerzo es un gran argumento de venta. Además, cuando una bicicleta eléctrica es lo suficientemente ligera, se puede subir fácilmente a trenes y autobuses de alta velocidad. Tener un motor potente es sin duda algo bueno, pero tal vez más gente estaría más que dispuesta a cambiar potencia por un peso más ligero.
Las bicicletas eléctricas serán aceptadas por más grupos
En el futuro, las bicicletas eléctricas no solo serán adecuadas para los ciclistas, sino también para la gente común que quiera desplazarse. Durante mucho tiempo, el diseño de las bicicletas eléctricas se basaba en las bicicletas tradicionales. El año pasado, cuando los medios extranjeros se comunicaron con algunos diseñadores de bicicletas eléctricas, también descubrieron que parecían estar cansados de las "reglas convencionales" del diseño de bicicletas tradicionales y querían buscar nuevos avances en el estilo.
Los representantes de diseñadores de marcas como Ristretto y Super73 creen que cada vez más gente común busca “juguetes nuevos”. Super73 es un fabricante de bicicletas eléctricas y sus productos se venden generalmente a personas que se inician en el ciclismo.
Super73 afirma que los puntos fuertes de sus productos son la portabilidad y el estilo moderno, en lugar del estilo tradicional de una bicicleta. Según un representante de la marca, no quieren que los clientes se limiten a hacer recorridos cortos, sino que utilicen sus productos para llegar a destinos más largos.
Super73 afirma que los puntos fuertes de sus productos son la portabilidad y el estilo moderno, en lugar del estilo tradicional de una bicicleta. Según un representante de la marca, no quieren que los clientes se limiten a hacer recorridos cortos, sino que utilicen sus productos para llegar a destinos más largos.
Y para aquellos que buscan una alternativa a los coches, las bicicletas eléctricas seguro que les resultarán atractivas. Hoy en día, los atascos de tráfico urbano se producen de vez en cuando y cada vez más gente quiere una bicicleta eléctrica para desplazarse.
Las bicicletas eléctricas son cada vez más rápidas
En la actualidad, casi todos los fabricantes de bicicletas eléctricas del mercado fabrican alguna versión de alto rendimiento de una bicicleta eléctrica. La búsqueda de la velocidad parece ser el consenso en el mercado actual.
Un fabricante de bicicletas asistidas por electrodomésticos se jactó una vez ante los medios extranjeros de que la velocidad de sus productos puede alcanzar hasta 80 kilómetros por hora. Solo hay que presionar un botón y se puede circular por el carril bici a una velocidad de 32 kilómetros por hora. Algunas marcas también revelaron que a través de un sencillo software de desbloqueo, sus bicicletas eléctricas también pueden superar el límite de velocidad.
A medida que las bicicletas eléctricas continúan buscando la velocidad, los límites entre ellas y las motocicletas livianas se vuelven cada vez más difusos, el factor de peligro de las bicicletas eléctricas también está aumentando y el límite de velocidad sigue avanzando.
VTUVIA Gemini Velocidad máxima 35 mph+
Se endurecerán las leyes locales
Los minoristas de bicicletas informan que la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de Estados Unidos considerará regular las bicicletas eléctricas hasta cierto punto. Si bien pocos podrían predecir cómo serían estas regulaciones, también implicarían que los fabricantes necesitarían tener un cierto nivel de certificación de los motores y los sistemas de baterías.
La ciudad de Nueva York, en Estados Unidos, es una de las primeras ciudades en promulgar leyes relacionadas con las bicicletas eléctricas. Estas regulaciones exigen que las bicicletas eléctricas nuevas que se vendan en la ciudad obtengan la certificación de la norma UL 2849, que prueba las baterías, los cargadores y los motores de las bicicletas eléctricas. Esto reduce en gran medida la probabilidad de que las baterías de bicicletas eléctricas no reguladas provoquen incendios.
Huntington Beach, California, aprobó recientemente una ordenanza que permite a la policía detener a cualquier ciclista de manera “insegura”.
Sin embargo, es importante señalar que, si bien el avance de cualquier tipo de regulación puede suponer un desafío, “retirarlas” puede ser aún más difícil. Las bicicletas con asistencia eléctrica todavía son un fenómeno nuevo y las tendencias de desarrollo futuras también se diversificarán. Queda por ver si estas regulaciones sobre las bicicletas con asistencia eléctrica finalmente obstaculizarán a los ciclistas habituales. El futuro aún está por verse.
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