Nuevas leyes sobre bicicletas eléctricas en California en 2025: lo que necesita saber sobre las bicicletas eléctricas legales

California ha sido líder en la adopción de bicicletas eléctricas (e-bikes), lo que ha fomentado un cambio de los automóviles a alternativas de transporte más compactas y eficientes. Sin embargo, el aumento de la popularidad de las bicicletas eléctricas también ha provocado el auge de los modelos de alto rendimiento, muchos de los cuales infringen las leyes establecidas para las bicicletas eléctricas al circular por vías públicas y carriles para bicicletas, lo que provoca el descontento entre los residentes locales. Una nueva ley, que entrará en vigor en la primera semana de 2025, tiene como objetivo aclarar aún más qué bicicletas eléctricas son aptas para circular y cuáles infringen las regulaciones. Esta legislación aborda la creciente preocupación en torno a las bicicletas eléctricas de alto rendimiento que, aunque utilizan componentes tradicionales de bicicletas eléctricas, pueden alcanzar velocidades y niveles de potencia similares a los de las motocicletas o ciclomotores ligeros.

¿Cuáles son los puntos claves de la nueva Ley de California?

Las nuevas normas de California, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2025, describen las condiciones precisas en las que las bicicletas eléctricas se consideran compatibles con las leyes estatales. La ley, firmada como SB 1271 en 2024, aborda cuestiones relacionadas con los estándares de seguridad, la certificación y la clasificación de las bicicletas eléctricas de alto rendimiento, con especial atención a los límites de velocidad y potencia.

1. Bicicletas eléctricas con velocidad o potencia que superan los límites legales

La nueva ley estipula que cualquier bicicleta eléctrica diseñada para superar las 20 mph (32 km/h) solo con energía eléctrica, o cualquier bicicleta eléctrica con un motor que supere los 750 vatios , ya no se clasifica como una bicicleta eléctrica . Esto incluye las bicicletas diseñadas para ser fácilmente modificadas o las que ya están modificadas para alcanzar estos límites, ya sea mediante cambios de software o actualizaciones mecánicas. Este cambio garantiza que las bicicletas eléctricas con capacidades similares a las motocicletas no se confundan con las bicicletas tradicionales.

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2. Bicicletas eléctricas modificadas

Incluso las bicicletas eléctricas que fueron diseñadas originalmente para cumplir con los límites legales pero que fueron modificadas para superar los umbrales de potencia o velocidad quedarán excluidas de la definición legal de bicicleta eléctrica. Esto podría incluir bicicletas con motores, controladores u otros componentes mejorados que aumenten su potencia o velocidad, transformándolas potencialmente en vehículos más parecidos a ciclomotores.

3. Bicicletas eléctricas sin pedales

Las nuevas regulaciones enfatizan que para ser considerada una bicicleta eléctrica, el vehículo debe tener pedales funcionales . Esto excluye explícitamente las bicicletas eléctricas que nunca tuvieron pedales o a las que se les quitaron los pedales. Las bicicletas eléctricas que originalmente fueron diseñadas con pedales pero luego se los quitaron también quedarán fuera de la clasificación legal de bicicletas eléctricas.

El impacto de estos cambios

La nueva ley tiene implicaciones de gran alcance para los usuarios de bicicletas eléctricas de alto rendimiento. Si bien las bicicletas eléctricas que superen estos límites de potencia o velocidad podrán seguir funcionando en determinadas zonas, como propiedades privadas o entornos todoterreno, no podrán circular legalmente por vías públicas o carriles bici a menos que estén debidamente registradas como ciclomotores o motocicletas.

Los conductores de bicicletas eléctricas deben tener en cuenta que sus bicicletas pueden no clasificarse como "bicicletas eléctricas" según la ley de California si su rendimiento supera los límites establecidos. Estas bicicletas de alto rendimiento requerirán una licencia, un registro y, posiblemente, un seguro especiales, de acuerdo con los requisitos para los ciclomotores o las motocicletas.

¿Por qué se implementan estas leyes?

El aumento de bicicletas eléctricas de alta velocidad y alta potencia que superan la clasificación tradicional de bicicletas eléctricas ha generado preocupaciones en materia de seguridad. Muchas bicicletas eléctricas ahora pueden alcanzar velocidades de 28 mph (45 km/h) solo con la potencia del acelerador, lo que puede ser peligroso en entornos diseñados para bicicletas tradicionales. Estos cambios tienen como objetivo garantizar que los vehículos capaces de alcanzar tales velocidades estén sujetos a las regulaciones adecuadas, garantizando tanto la seguridad del conductor como la equidad en las vías públicas.

¿Qué significa esto para los consumidores?

Para los consumidores, las nuevas regulaciones significan que algunas bicicletas eléctricas de alto rendimiento ya no se clasificarán como bicicletas eléctricas tradicionales. Los ciclistas que estén considerando comprar una bicicleta eléctrica de alta velocidad o alta potencia deben verificar si el modelo en el que están interesados ​​​​cumple con las nuevas leyes. Si bien estas bicicletas eléctricas aún se pueden vender y usar en terrenos privados, deberán estar registradas y aseguradas si se van a utilizar en la vía pública.

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Conclusiones clave:

• Bicicletas eléctricas de alto rendimiento : si la velocidad de una bicicleta eléctrica supera las 20 mph o su motor supera los 750 vatios , ya no se considera legalmente una bicicleta eléctrica, especialmente si puede alcanzar estos límites con solo la potencia del acelerador.
• Bicicletas eléctricas modificadas : las bicicletas eléctricas que han sido modificadas para superar los límites legales también están excluidas de la clasificación de bicicletas eléctricas.
• Requisitos de los pedales : las bicicletas eléctricas deben tener pedales funcionales para ser clasificadas como tales. Si se quitan los pedales, el vehículo queda fuera de la categoría de bicicleta eléctrica.
• Uso legal : Las bicicletas eléctricas de alto rendimiento que superen los nuevos límites aún podrán utilizarse en entornos privados o todoterreno, pero deberán registrarse como ciclomotores o motocicletas para su uso legal en la carretera.

Conclusión

La ley de 2025 marca un cambio significativo en la forma en que se tratan las bicicletas eléctricas de alto rendimiento en California. Establece límites más claros entre las bicicletas eléctricas y los ciclomotores, lo que brinda más seguridad tanto a los consumidores como a las autoridades. Como fabricante líder de bicicletas eléctricas, alentamos a los conductores a mantenerse informados sobre estas regulaciones y a asegurarse de que sus bicicletas eléctricas cumplan con las leyes locales para una conducción segura y legal.

Obtenga más información sobre las nuevas regulaciones y cómo afectan el uso de su bicicleta eléctrica visitando el texto completo de SB 1271 aquí .