Si aún no has incursionado en la inteligencia artificial, puede que te parezca que estás un poco atrasado. Hay una gran diferencia entre anunciar planes para usar inteligencia artificial y realmente usarla, pero según algunos informes de los medios, una solicitud de patente publicada recientemente por Shimano describe el uso de programas de aprendizaje automático entrenables para automatizar el control de amortiguadores y tijas telescópicas de bicicletas de montaña eléctricas .
Por supuesto, el control automático de los amortiguadores no es nada nuevo. Fox Live Valve, RockShox Flight Attendant y, más recientemente, los productos de suspensión TACT de SR Suntour llevan años ajustando automáticamente la amortiguación de los amortiguadores, con distintos grados de éxito. Sin embargo, la programación detrás de la funcionalidad de estos productos es relativamente fija y los usuarios no pueden proporcionar información al sistema sobre su rendimiento. No puede "aprender" las preferencias del usuario.
Shimano describe en la patente estadounidense 11866114 B2 un sistema que puede ajustar automáticamente el comportamiento de la suspensión y la posición del tubo del asiento y del sillín sobre la marcha, y que también puede ser "entrenado" por el usuario para rendir al máximo en una carrera determinada.
El dispositivo incluye un sistema de adquisición de datos completo con numerosos sensores que miden muchos parámetros relacionados con la forma de conducir la bicicleta y el tipo de terreno. Velocidad, cadencia, par motor, aceleración, presión de los neumáticos y uso de los frenos, así como el giro, balanceo y cabeceo de la bicicleta eléctrica. También hay acelerómetros en los amortiguadores, que registran información sobre cómo la suspensión absorbe las fuerzas de las ruedas. También hay una cámara en la parte frontal.
Toda esta información se introduce en una unidad de control, que a su vez está conectada a varios motores eléctricos o solenoides que pueden ajustar la velocidad del resorte, la posición del amortiguador, la longitud de la carrera, el bloqueo, la altura de la tija del sillín y la ubicación del sillín, etc.
Lo que hace única a la patente de Shimano es que el programa puede aprender y cambiar según corresponda a medida que recopila más y más datos, que se consideran "datos de entrenamiento" en inteligencia artificial y aprendizaje automático. Además, algunos de estos datos se presentan en forma de comentarios directos del usuario.
Aunque Shimano fabrica tijas telescópicas Koryak bajo la marca PRO Components, actualmente no fabrica amortiguadores. Entonces, ¿dónde patentan los métodos de aprendizaje automático para controlar automáticamente los ajustes de la suspensión? Podría ser simplemente una herramienta de desarrollo que Shimano utiliza para apoyar a sus equipos de carreras. En cuanto a si se podrá ver en el mercado en el futuro, no se puede determinar por el momento.
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